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H18年式バモスのターボと触媒を交換しました・・・(2011/9/1)

2011 年 9 月 8 日 コメントはありません

現在乗っている平成18年式のバモスターボ4WD(71000km)ですがターボを交換しなければならなくなりました。

といってもよくあるオイル管理不備などで焼きついたわけではありません。

ターボの機能はまったく問題がなかったのです。

 

ではなぜ交換する羽目になったかというと…、それはサビです

サビでターボと触媒付近が傷み遮熱版がカタカタと異音を発するようになってしまったのです。

ディーラーで見てもらうと遮熱版が外れかかっているだけだったのですが

サビがひどくてターボASSYを交換しなければならないとのこと。

最悪触媒も交換しなければならないということで…

ターボASSY交換のみで8万円、さらに触媒もとなると15~20万円掛かるといわれてしまいました。

 

さすがに即決はできないのでとりあえず見積もりをもらい1週間ほど考えた後・・・修理することにしました。

修理期間は2~3日掛かるといわれましたがおおよそこの通りとなりました。

 

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修理明細はこんな感じです。

支払い総額は155,000円となりました。

 

DSC03575 DSC03576

修理後の画像です。修理前は撮り忘れました。

修理直後は塗料の焼けるにおいがして新車のように感じました。

 

さて、なぜここまで錆びてしまったのかを考える必要がありますが

たぶん冬場の塩カルなどが原因だったのではないかと思います。

普段通る道にやたらと自動で塩カルをまく機械が設置されているので

面倒でもこまめに洗うなどの対策をしなければならないようです。

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サンバートラックにタコメーターが付いた

2010 年 5 月 9 日 コメントはありません

SONY DSC 

 

サンバートラックにタコメーターを取り付けました。

といっても自分で取り付けたわけではなくディーラーで取り付けてもらいました。

またディーラーに取り付け依頼したのは自分ではなく父です。

そしてそのディーラーはスバルではなくホンダです。

 

ディーラーに知り合いがいる関係でうちにあるほとんどがホンダ車です。

先日家族の車が車検だったのでその代金を支払いに父がディーラーへ行ったみたいですが

どうもそのときにタコメーターの取り付けを依頼してきたようです。

 

というわけで自分は色だけ選んであとはおまかせ~という形で取り付けてもらいました。

どの製品が付くのかさえ知りませんでしたから・・・

 

 

そして先日部品が入ったということで取り付けてもらいました。

取り付けられた製品は「Defi-Link Meter ADVANCE BF」と

そのコントローラ「Defi-Link ADVANCE Control Unit」でした。

まぁ軽トラックにこんな立派なものをつけてしまっていいのだろうか・・・

という気もしますが自分がお金出すわけじゃないのでいいということにしておきます。

 

こういった製品はほかのものを使ったことがないのでよくわかりませんが

高いだけのことはありしっかりとした作りです。針の応答性も良いと思います。

 

SONY DSC 
取り付け位置はこんな感じです。
ジャマにもならず、ハンドルに隠れてしまうこともなくいい感じです。
SONY DSC
コントローラはここ。
SONY DSC
コントロールユニットは運転席後ろのECUと一緒になっています。
     

 

 

あとディーラーからの注意点などの説明。

イグニッションOFF後も数10分ECUの電源が入ったままになるので

その間メーターの電源も入ったままになるとのことでした。

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