WR-Vの走行距離もいよいよ2000kmを超えてきました。納車直後に比べると大分普段の使い方になっているので現在の満タン法で16.0km前後が冷房を使用しない時期の私の燃費と言えそうです。上の写真は給油直前のメーターの平均燃費です。これを満タン法で計算すると508km÷32.1L≒15.83km/lで燃費計と実燃費の誤差はやはり-0.8～-1.0km/lぐらいが実燃費だといえそうです。今回燃費が悪いのは初回点検とドラレコ取り付けで燃費計が大幅に下がっていたのでその時の作業が影響してそうです。
| 日付 | ガソリン消費量 | 走行距離 | 平均燃費 | 最低気温 | 最高気温 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日（日） | 2.6 | 44.5 | 17.4 | -1.4 | 8.7 | 給油 26.4L 445km÷26.4≒16.86 |
| 3月10日(月) | 2.6 | 48.7 | 18.6 | -4.1 | 11.9 | |
| 3月11日(火) | 1.2 | 21.6 | 17.4 | 1.8 | 7.2 | |
| 3月12日(水) | 1.2 | 22.1 | 18.1 | 3.3 | 13.7 | |
| 3月13日(木) | 3.8 | 69.8 | 18.5 | 5.7 | 16.3 | |
| 3月14日(金) | 1.2 | 21.6 | 17.8 | -0.1 | 13.7 | |
| 3月15日(土) | 4.5 | 78.4 | 17.6 | -0.7 | 4.8 | |
| 3月16日(日) | 1.1 | 17.4 | 15.8 | 0.0 | 2.0 | |
| 3月17日(月) | 1.3 | 23.1 | 17.2 | 0.3 | 8.2 | |
| 3月18日(火) | 1.4 | 24.0 | 17.0 | -1.2 | 9.4 | |
| 3月19日(水) | 1.3 | 21.6 | 16.4 | -0.1 | 5.2 | |
| 3月20日(木) | 1.6 | 28.4 | 17.5 | -1.2 | 8.2 | |
| 3月21日(金) | 2.1 | 34.6 | 16.5 | -3.1 | 16.0 | |
| 3月22日(土) | 4.9 | 89.4 | 18.2 | 3.1 | 19.4 | |
| 3月23日(日) | 1.3 | 19.8 | 15.6 | 5.0 | 21.5 | 給油 34.0L 559km÷34≒16.44 |
| 3月24日(月) | 1.2 | 21.6 | 18.3 | 0.8 | 19.1 | |
| 3月25日(火) | 1.1 | 21.6 | 19.2 | 5.9 | 23.1 | |
| 3月26日(水) | 1.3 | 22.8 | 17.9 | 4.3 | 22.7 | |
| 3月27日(木) | 1.3 | 22.8 | 17.3 | 1.4 | 27.3 | |
| 3月28日(金) | 1.3 | 25.6 | 19.6 | 4.7 | 20.6 | |
| 3月29日(土) | 1.9 | 27.9 | 14.4 | 0.3 | 4.8 | 初回点検 夏タイヤへ交換 ドラレコ取り付け |
| 3月30日(日) | 4.4 | 69.7 | 15.8 | -0.8 | 10.2 | |
| 3月31日(月) | 1.4 | 22.1 | 15.6 | -1.8 | 10.3 | |
| 4月1日(火) | 1.3 | 21.3 | 16.1 | 0.8 | 6.9 | |
| 4月2日(水) | 1.2 | 21.4 | 17.4 | 4.6 | 15.1 | |
| 4月3日(木) | 1.3 | 21.3 | 16.3 | 4.2 | 12.2 | |
| 4月4日(金) | 1.4 | 21.5 | 15.4 | 1.2 | 11.3 | |
| 4月5日(土) | 2.1 | 42.7 | 20.1 | 1.1 | 17.4 | |
| 4月6日(日) | 4.0 | 71.0 | 17.8 | 6.9 | 16.1 | |
| 4月7日(月) | 1.3 | 21.3 | 16.5 | 2.6 | 14.0 | |
| 4月8日(火) | 1.3 | 21.3 | 16.5 | -1.0 | 22.0 | |
| 4月9日(水) | 1.2 | 21.4 | 18.2 | 3.5 | 15.7 | |
| 4月10日(木) | 2.1 | 32.9 | 15.6 | 2.2 | 17.7 | 給油 32.1L 508km÷32.1L≒15.83 |
平日の走行距離21.5km前後は本当に通勤のみに使用した日になります。なんか29日に夏タイヤ（純正17インチ）に交換してから燃費が少し悪い気がするのですが気のせいですかね。心なしか発進時も以前よりエンジンが回るような気がします。たしかにタイヤを持ってみると純正タイヤは激重でしたがスタッドレスタイヤ+一般的な16インチ社外アルミホイールはさほど重くはありませんでした。
エアコン（冷房）を使わない（といっても基本オート）この時期はリッター16.0kmが私の普段使いでの燃費と言えそうです。これが酷暑の時期にどこまで燃費に影響してくるのか楽しみではあります。酷暑は嫌ですが…。
今回突出して燃費が良かった日が4月5日（土）です。この日は別の鉄道ブログにある通り撮影に出かけた日でした。安曇野市から麻績の撮影地までは概ね整備された峠路で一部工事個所と急カーブはありますが概ね50km/hで走行でき、峠を抜ければ信号もほとんどない制限速度50km/hの田舎道となっています。結構アクセル踏まないといけない急勾配もありますが、その分下りもあるので差し引きゼロといった具合で、国道走行中はほぼノンストップということの方がプラスに作用しているようでアプリ上の平均燃費は20.1km/lととても良い数値が出ています。
3月22日（土）も同じ場所へ撮影に出かけたので他の日より燃費は良くなっていますが、この日はそれ以外にもお墓参りにいったり近所の山林火災の影響で防災ヘリを撮影に出かけたりと短距離走行が入ってしまったので18.2km/lと4月5日よりは低くなっていますが、おそらく鉄道撮影のみでしたらほぼ同じ燃費結果になっていたんだと思います。
まだ高速道路をしっかり走ったことが無いですね。
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